小米汽车2月9日发文暗示，“针对酬酢平台娴雅传的小米汽车规划坏话，咱们详实暴露，经查弥漫不存在所谓‘断轴’情况。”

近日，有音尘称有东说念主驾驶小米SU7驶过坑洼路段后出现了断轴情况，激发柔和。

对此小米汽车当天发文称，事发时辰2025年1月30日10点56分，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面（该路段吊挂指示20km/h限速的象征）。行至某一龙套/坑洼路面，因前述不妥驾驶算作，车身部位冲击凹坑边际，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

当日11点19分，用户线上反映发滋事故，在用户授权下，400客服为其代报保障、安排了拖车救济事业。保障勘窥察抵达现场，说明现场情况和保司规划历程提倡让驾驶员作念乙醇检测，但驾驶员远离和谐，而未能作念检测。最终车主欢跃毁掉向保障索赔自行承担本次事故一齐失掉用度，现场与保障公司坚硬《毁掉抵偿声明》并记载留档。

小米汽车称，2月6日，门店和工程团队去旧事故现场实地进修，再麇集车辆受损部位的足迹，估计用户车辆在该路况下严重超速行驶，同期车辆受到路坑边际冲击，轮胎荒谬受力后爆胎，此后冲击力径直传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别讹传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆不时滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测着力为事故的外力受损，非产物性量问题。

据报说念，日前，小米汽车科技有限公司通知，将调回2024年2月6日至2024年11月26日历间分娩的部分SU7模范版电动汽车，蓄意30,931辆。

据国度市集监督解决总局裸露，本次调回畛域里面分车辆因软件计谋问题，可能导致授时同步荒谬，影响智能停车缓助功能对静态结巴物的探伤，增多剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。

小米汽车暗示，将通过汽车汉典升级（OTA）工夫，为调回畛域内的车辆免费升级软件开云(中国)kaiyun网页版登录入口，以排斥安全隐患。