·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

在中国乘用车商场，破钞者苦"自私统计"销量数据久矣！莫得猜测，这种数据前边加定语、专门从自私角度作念统计口径的坏转折，当今也出当今了敦朴的中国商用车行业。最近，商用车商场"述而不作"出现了肖似乘用车造车新势力的销量榜单，一不讲明数据开头，二在销量数据上加上"重卡"等所谓细分商场的定语，以此来舍短取长的报喜不报忧，三致使出现了部分车企的销量统计口径不一，用批发量对比其他车企的末端托付量，从而寻找我方的优胜感。

在我看来，这种一步一趋的事千万不要在商用车界限扩张。原因很粗浅，乘用车当今处于新能源和智能化的碎屑化竞争阶段，东说念主东说念主齐但愿霸占破钞者心智。因此，干得好不好率先要先讲得好，全球动的心想是破钞感知。和乘用车不同，商用车不是单纯的破钞品，而是破钞者购买后的出产用具。属性的不同，意味着商用车破钞者我方心里有本账，全球看的是谁的居品时间好，谁的售后服务好，致使谁的物流智能体系成果高，破钞者既不看也不认耍嘴皮子的这一招，反倒成了今天物流与商用车行业竞争锐利下车企之间内卷的一种门径，劳民伤财，内讧雄伟，飘浮了全球在时间各方面的聚焦，漫衍在想定语、找口径致使自我夸赞的无效干预上，这种不良之风应该在公论场提前解除。

商用车是经济的风向标，在竞争的大环境下，商用车企业之间该比什么？往常，范围决定一切，致使某个细分商场的范围就能看出一家企业的始终竞争力。但这个逻辑放在今天的商用车商场如故过时了。举例重卡行业，往常有量就有意，企业就能正向发展。当今，跟着物流行业的竞争加重，单单看一家车企在重卡细分商场的剖析，如故不行评价企业的观点才能了。就拿一汽自若来说，重卡是这家商用车企业的主要业务，但受制于 2024 年重卡通盘行业销量下降 15% 的身分，2024 年前三季度归母净利润亏欠。这讲明单纯的看范围，是看不到商用车细分商场居品的时间、同质化竞争的病根的，反倒会蒙住企业的眼睛，让我方嗅觉雅致。比及破钞者澈底觉悟，也就澈底失去了自我改良的契机。

重卡商场不比数目比什么？诚然是时间为代表的质地。面前，远程货运和建筑能源材料运输，条目重卡在能源、环保和轻量化等各方面必须作念出变革。尽管各个商用车企齐提议了始终能源转型策略，但面临好多能源企业条目柴油重卡换车头进厂等表情，中国重卡为代表的远程货运细分商场急需找到节能环保的启动翻新址品，这是破钞侧对供给侧为代表的企业提议的新条目。

举例重卡混动居品，尽管好多车企齐在布局，但实在在应用场景上的拓荒却未几见。据了解，福田为代表的商用车企在算计混动重卡的历程中，提议通过 256 个工况场景考据，针对节油、高效、智能、安全和场景化制定了 65 种策略。在打造重卡策略多元化的居品上，福田不外度暖热面前商场的得失，而是围绕商场需求作念主动的前瞻布局。

面前，福田自主研发的混动专用发动机 DHE、专用变速器 DHT、羼杂能源系统 DHP 等时间平台及硬软件时间，领有专属硬件架构和进步软件策略，领受 40 项时间翻新。以福田欧曼星辉混动重卡为例，整车搭载福田康明斯 A13 混动发动机，其最大输出马力高达 520ps，整合电机输出，使得全体马力可达 730ps，峰值扭矩最高可达 3900N · m；配备专属的 12 挡机电耦合自动挡变速箱，通过精密的结尾策略和算法，可完了料想性换挡功能；搭配自主研发的智能 HCU 结尾系统，把柄实验工况生动切换纯电启动、发动机启动、混动启动和制动能量回收四种形式，优化能源愚弄，对山区工况可完了节油 26%、国说念主线运输工况可完了节油 16%，全面镌汰油耗老本。在保险高效环保节能的基础上，称心新一代重卡物流从业者对自动挡等镌汰工作强度的需求。

多元化的时间翻新进步发展质地，是任何一个行业的行径准则，但数据的准确性和与时俱进果真反应商场与破钞需求，亦然摆在面前商用车行业的重中之重。如何看待商用车范围与质地的关连，我想必须联接商用车现存发展的业态来再行调养数据的逻辑。

G7 易流数据知道，2024 年前 10 月，我国公路货运指数同比着落 2.2%，整车运价同比下降 14.6%。跟着货车司机忙绿、老龄化问题突显，年青群体因货运使命强度大不肯从业，重卡商场在末端物流的变革压力，反倒推动中卡商场迎来了发展机遇。中国物流和采购集中会数据知道，2024 年寰球社会物流总和 360.6 万亿元，按可比价钱绸缪同比增长 5.8%，中卡从市的城市配送、区域运输与重卡远程物流、工程缔造运输精湛联接。

对商用车企业来说，重卡和中卡不管时间拓荒、政接应付如故商场化的服务鼓吹，两个细分商场如故有了和会的趋势。面前，国度推行的国六排放标准升级政策，对重卡和中卡一视同仁，车企齐需要在两个细分商场居品上作念同步的翻新。一些地区在治限治超政策上，对重卡和中卡的载分量和尺寸也齐进行标准化和轻量化的王法。尤其是重卡物流运价下降、劳能源强度进步，导致破钞者更称心进入自动挡为主的重卡居品物流商场，更多元的推动两个细分商场的和会。

以福田为例，2025 年 2 月，福田汽车中重卡销量达到 9480 辆，同比增长 46.7%。这一数字标明，两个细分商场妥当现实环境的和会，为企业的发展将带来质地和数目的双赢。渠说念拜谒中获悉，在应付不同破钞需求中，和其他车企以本人老本效益为起点，单点拓荒细分商场客户不同，福田酿成了"以客户为中心"想维，让往常在汽贸城的"坐商"想维变成走进破钞场景的"行商逻辑"，领略一线重卡与中卡破钞客群的和会表情，并第一时刻围绕客户需求酿成灵验的来去与服务，最终将趋势和历程体当今 2 月份的数据收货上，这份收货的价值远比往常一味在某个细分商场上"作念"出来的榜单更故真谛真谛。

跟着我国远程与区域物流的精湛性，以及排放标准和治超治限的越发纯熟，正确应付商场变革带来的竞争，正确和会我国商用车细分商场的和会变迁，正确意志并看待范围与质地的关连，不在内卷中迷失地点，不重蹈"自私统计"的数字游戏，作念高质地发展的推动者，这是手脚宏不雅经济晴雨表的商用车行业每一份子齐应该作念的义务。

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