为了俟机更舒畅、障碍机更便利而升舱至明珠经济舱开yun体育网，却在出行前一晚因航司更换机型被动降舱，同业三东谈主的座位还被打散到不同的“中间座”……

近日，北京商报记者收到消费者刘娜的反馈，由于航司临时更换机型，我方思让父母和犬子坐明珠经济舱的需求无法被倨傲。明明是航司的四肢给消费者带来未便，航司却只给出降舱或退票两种遴荐。淌若刘娜退票重买机票，临出行前高涨的票价、被打乱的行程都会令其付出更多代价，看似“二选一”，内容上，思要减少我方的失掉，刘娜只可接管降舱这一遴荐。在强制遴荐的背后，是航司莫得在升舱家具规则中向消费者明确“变更机型”可能带来的降舱风险，消费者的权柄也因此无法得到保险。

因更换机型被动降舱

暑运期间本应是温和出行的日子，但回忆起两周前的资格，刘娜仍难掩不快。据刘娜回忆，7月21日，其父母过火12岁的犬子原计较乘坐南航CZ3106航班的明珠经济舱，从北京前去广州。但在7月20日晚上，正在帮3东谈主打理行李的刘娜短暂收到一条来自南航的“降舱”短信。

刘娜向北京商报记者出示的短信截图走漏，由于公司计较原因，其父母及犬子乘坐的航班已由明珠经济舱退换为经济舱。不仅如斯，在降舱至经济舱后，原来选好的座位也被打散，分拨到3个统统不相邻的“三连座中间位置”。

该短信上并未诠释是什么原因导致的降舱。刘娜回忆说，她就此情况致电了南航客服，客服给出的陈说是机型变更后航班莫得明珠经济舱。

但北京商报记者电话接洽南航客服时，客服却示意，刘娜父母和其犬子乘坐的这趟航班，持飞飞机由A359变更为A350，更换后的飞机仍有明珠/span>

事实上，在被动降舱之前，刘娜还给父母及犬子升了一次舱。

购票之前，刘娜谈判到父母年岁已高，又要全程眷注我方上小学的犬子，在3个小时的航程中，不免会有上茅厕等来往走动的情况。平日经济舱座椅空间窄、位置靠后，乘坐舒放手和障碍飞机的便利度都不高；再加上“两老一小”的座位需要尽可能连在一王人，至少要有1位老东谈主的座位挨着孩子，可选座位界限也要够填塞。因此，刘娜但愿能遴荐座位更广阔、位置更靠前、障碍机更浅近的明珠经济舱。

7月12日，在对比了南航总计北京—广州的航班机型与舱位后，刘娜有意遴荐了7月21日CZ3106这趟有明珠经济舱且时刻最顺应的航班，在南航微信小要领上为父母和犬子购买了经济舱机票，并通过小要领的升舱弹窗，消耗657元给3东谈主都升至明珠经济舱，遴荐了前排的两个连座以过火中1个连座正后方的座位。

但刘娜的计较最终照旧粉碎了。

“就因为南航临时更换了机型，两位老东谈主和孩子不但无法乘坐明珠经济舱，还要被全部分开，坐在两个生疏东谈主之间。”刘娜吐槽谈。

要么降舱，要么退票

对于刘娜来说，航司临时更换机型带来的繁重不仅是降舱和座位被分开。

在收到降舱短信后，刘娜看到短信上只给出了“甘愿改革”或“退票”两个选项，标注了甘愿改革后再次退改以及央求绝顶就业的规则。她第一时刻与客服电话交流。客服在电话里示意，淌若接管降舱，不错给刘娜返璧升舱的钱。但刘娜示意，我方升舱本等于为了乘坐更舒畅，降舱之后，我方的需求就无法达成了，因此她不肯意接管降舱退款的选项。

刘娜基于“某趟航班取消后，倨傲一定条目的消费者不错免费改签至其他航班”的规则，向客服提倡了“退换到有明珠经济舱的其他航班”的决议。她还补充，倘若无法退换，维护把3个散播的座位退换到经济舱前排的三连座也不错。

但客服却称，刘娜提倡的两种处罚决议均无法倨傲，且经济舱前排依然莫得三连座，最多只可给刘娜的父母和犬子退换到经济舱后排的三连座。淌若刘娜不接管，只可遴荐退票重买。

刘娜示意无法清醒：之是以遴荐升舱，恰是看中明珠经济舱空间更大、位置更靠前，淌若换到经济舱后排连座，既难堪也不靠前，我方的基本需求统统无法被倨傲。

在刘娜看来，南航给我方的处理决议，看似是接管降舱或退票二选一，内容退票重买的代价过高，我方不得不甘愿接管降舱。

刘娜坦言，我方曾经谈判过退票重买，但由于接到南航更换机型的文告时已是临出行前一天的晚上，与原出行时刻相

刘娜与南航客服进行了5次交流，但除了降舱与退票外，并未得到灵验陈说。刘娜只得比计较时刻再提前一个多小时，带着老东谈主和犬子到达机场找值机柜台东谈主员寻求匡助。行运的是，刘娜在向值机柜台责任主谈主员反应情况后，责任主谈主员筹划了上司指点，给刘娜一滑东谈主解锁了经济舱较为靠前的三个连座。

飞机升起后，刘娜再次电话筹划南航客服要求返璧购买升舱家具的钱。最终，这笔钱告捷被返璧。但刘娜直言，与客服的反复交流、问题迟迟未获处罚的懆急和提早到达机场的急迫，让她以为“多用钱反而找罪受”。

航司须在升舱页面明确“机型变更”风险

北京商报记者针对“为何无法达成刘娜的诉求”向南航发去采访提纲。

南航恢复称，由于刘娜购买的是优惠升舱家具，南航的《优惠升舱应知》及家具细目规则，搭客购买优惠升舱家具后，如发生非自发降舱，南航在核实情况后将退还搭客全部升舱费至原支付账户。客票的变更、退票均按原客票购票舱位关连规则膨胀。

南航还示意，搭客正常购买高舱客票后，如因机型变更导致搭客原定舱位等第座位无法保证，南航将为搭客提供多种客票处置及就业补助决议。具体决议包括非自发变更到相通舱位等第的南航其他航班；搭客甘愿降舱后，依据官网《对于非自发降舱客票差额退款及赔偿规则的公告》为搭客妥善办理降舱客票差额退款及赔偿；在征得搭客和关连承运东谈主甘愿后，安排搭客搭乘相通舱位等第的其他承运东谈主航班成行；非自发退票。

但刘娜并不招供南航的说法。她示意，在办理升舱就业时，南航的升舱家具诠释中并未说起“更换机型”可能带来的风险及处理目的，其规则存在易玷污之处。

刘娜向北京商报记者出示的升舱家具细目页面截图走漏，如因大众安全、航班绝顶保险等原因，责任主谈主员有权凭据航班情况对已升舱搭客进行座位退换，如因此导致非自发降舱，在核实情况后将退还全部升舱费至原支付账户。北京商报记者也查阅了南航的《优惠升舱应知》，其规则内容与刘娜截图内容一致。

南航恢复称，刘娜的情况属非自发降舱。但刘娜认为，规则中“大众安全、航班绝顶保险等原因”未明确还有“更换机型”的情况，我方购票时无法先见这一风险。

北京商报记者细密到，南航的《搭客、行李运输总条目》7.1.1条文矩，航班时刻表中载明的航班时刻或机型，在其公布之日与搭客内容运转旅行之日历间将可能发生变动，南航对该航班时刻或机型不予保证，何况该航班时刻或机型也不组成南航与搭客之间运输协议的组成部分。

北京市京都讼师事务所结伙东谈主常莎认为，消费者购买南航升舱家具的中枢诉求在于获取南航“明珠经济舱”这一更高级第舱位的关连就业，从而得到更优质的旅行体验。因此，一切可能影响消费者正常享受明珠经济舱就业的信息，都将平直关系到航空公司提供的就业质料，航空公司对此应当实践充分奉告的义务。

常莎示意，凭据消费者提供的家具细目截图以及南航《优惠升舱应知》，南航在其中仅迷糊说起“大众安全、航班绝顶保险等原因”可能导致座位退换。这么的表述过于蒙眬，使得消费者无法料思到更换机型也可能导致降舱，进而可能抵消费者的消费决策产生误导。因此，将“机型变更”明确列为可能导致降舱的具体情形并写入升舱就业的家具细目，具有充分的必要性。

“基于相通逻辑，若南航照实无法保证航班时刻或机型确凿定性，那么在家具细目页补充关连诠释，同样有必要。”常莎示意。

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